D'National Highways investéiert 15,4 Millioune Pond an nei Wiederstatiounen, fir sech op d'Wantersaison virzebereeden. Mat dem Wanter, deen am Gaang ass, investéiert d'National Highways 15,4 Millioune Pond an en neit, modernt Netzwierk vu Wiederstatiounen, inklusiv ënnerstëtzend Infrastruktur, déi Echtzäitdaten iwwer d'Stroossezoustänn liwwere sollen.
D'Organisatioun ass prett fir d'Wantersaison mat méi wéi 530 Stréiwagen, déi bei schwierege Konditiounen a ronn 280.000 Tonnen Salz op 128 Depoten am ganze Netzwierk kënne benotzt ginn.
Den Darren Clark, Manager fir Beweeglechkeet géint schwéier Wiederkonditiounen bei National Highways, sot: „Eis Investitioun an d'Moderniséierung vun eise Wiederstatiounen ass just déi lescht Manéier, wéi mir eis Wiederprognosefäegkeeten entwéckelen.“
„Mir si prett fir d'Wantersaison a wäerte Dag an Nuecht ënnerwee sinn, wann d'Stroosse Salz brauchen. Mir hunn d'Leit, d'Systemer an d'Technologie, fir ze wëssen, wou a wéini mir Salz musse sprëtzen, a mir wäerten dofir schaffen, datt d'Leit sech sécher op eise Stroosse beweege kënnen, egal wéini et ass.“
D'Wiederstatiounen hunn Atmosphärsensoren a Stroossesensoren, déi vun der Wiederstatioun un d'Strooss ugeschloss sinn. Si moossen Schnéi an Äis, Siicht am Niwwel, staarke Wand, Iwwerschwemmungen, Lofttemperatur, Fiichtegkeet a Nidderschlag fir d'Gefor vun Aquaplaning ze moossen.
Wiederstatiounen liwweren präzis Echtzäit-Wiederinformatiounen fir effektiv kuerz- a laangfristeg Prognosen a Iwwerwaachung vu schwéiere Wiederkonditiounen.
Fir d'Stroosse sécher a passabel ze halen, mussen d'Stroossebelag an d'Atmosphärwieder kontinuéierlech iwwerwaacht ginn. Wiederkonditiounen wéi Schnéi an Äis, staarke Reen, Niwwel a staarke Wand kënnen d'Stroossesécherheet op vill verschidde Weeër beaflossen. Zouverlässeg Informatiounen ze liwweren ass essentiell fir Wanterënnerhaltsaarbechten.
Déi éischt Wiederstatioun gëtt de 24. Oktober op der A56 bei Accrington ageriicht a soll den Dag drop a Betrib sinn.
D'National Highways erënnert d'Automobilisten och drun, virun hire Wanterfaarten un d'TRIP ze denken - Nofëllen: Ueleg, Waasser, Spullmëttel; Rou: all zwou Stonnen Rou; Inspektioun: Pneuen a Luuchten iwwerpréiwen a Virbereedung: Är Streck an d'Wiederprognose kontrolléieren.
Déi nei Wiederstatiounen, och bekannt als Environmental Sensor Stations (ESS), wiesselen vun domänbaséierten Donnéeën, déi d'Wiederkonditiounen an der Ëmgéigend liest, op streckenbaséiert Donnéeën, déi d'Wiederkonditiounen op enger bestëmmter Strooss liest.
De Wiedermonitor selwer huet eng Backup-Batterie am Fall vun engem Stroumausfall, eng komplett Rei vu Sensoren an zwou Kameraen, déi op d'Strooss erop an erof geriicht sinn, fir den Zoustand vun der Strooss ze kontrolléieren. D'Informatioune ginn un den "Severe Weather Information Service" vun den National Highways weidergeleet, deen dann seng Kontrollraim am ganze Land informéiert.
Stroosseoberflächesensoren – an der Stroosseoberfläche agebett, gläichméisseg mat der Uewerfläch installéiert, maachen d'Sensore eng Villfalt vu Miessungen an Observatioune vun der Stroosseoberfläche. Si ginn an enger Stroossewiederstatioun benotzt fir korrekt an zouverlässeg Informatiounen iwwer den Zoustand vun der Uewerfläch (naass, dréchen, äiseg, Frascht, Schnéi, Chemikalien/Salzpräsenz) an d'Uewerflächentemperatur ze liwweren.
Atmosphäresch Sensoren (Lofttemperatur, relativ Fiichtegkeet, Nidderschlag, Wandgeschwindegkeet, Wandrichtung, Siicht) liwweren Informatiounen, déi fir d'allgemeng Reesëmfeld entscheedend kënne sinn.
Déi existent Wiederstatiounen vun National Highways funktionéieren iwwer Festnetz- oder Modemleitungen, während déi nei Wiederstatiounen iwwer NRTS (National Roadside Telecommunications Service) funktionéieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 23. Mee 2024